Reto San Juan 2da Edición «Una competencia que puso a cada uno su sitio»

Era la segunda edición de esta carrera de MTB XCO, pura y dura. El Reto San Juan, unos 37 kilómetros aproximadamente y +510m desnivel positivo, con una variación en el recorrido mucho más técnica que la primera edición, donde aquellos que supieran sortear los trillos/trialeras a la perfección, podrían llegar a tener una ventaja importante sobre los que NO tuvieran esas habilidades técnicas, por más pulmón que llegaran a tener. Terreno con muchos cortes, tierra suelta, subidas pronunciadas, y bajadas muy técnicas. El trazado de la ruta me gustó mucho más que la vez anterior

Las semanas previas nos apegamos al entrenamiento haciendo casi 280kms por semana metiendo muchas sesiones de intervalos arriba de umbral (que al parecer debemos hacerlos más largos) y a 8 días de la carrera,  el sábado y domingo realizamos el reconocimiento, el sábado de menos a más y el domingo a tope. Los días previos con salidas cortas manteniendo la intensidad pero dejando descansar más al cuerpo, queríamos llegar frescos de piernas. El viernes mantenimiento de la bici con el gran Diego que la dejo perfecta y el sábado a probarla y soltar las piernas por unos 30 minutos.

El día antes de la carrera, fue un sábado común, y como es costumbre los fines de semana cuando no salgo en la bici, hago un desayuno en familia. Y luego a ver la crono del Giro, un almuerzo ligero, cena en la casa de mi madre y pal sobre aproximadamente a las 22h30.

Me levanta la alarma del móvil sobre las 6am, que cosa más rara, había dormido de un tirón casi 8 horas, algo que previo a una carrera me resultaba casi imposible. Bueno, bajo las escaleras, y en la cocina, comienzo a preparar todo, y la duda existencial de siempre llevar o no llevar el camelback? pues nada,  mientras me preparaba el expresso y me comía algo de fruta, me decidí a llevarlo. Dos tubos de CO2, un tubo/cámara de repuesto, 2 geles y el camelback a full agua.

A preparar el auto con el porta bicis, llevar algo de ropa seca para cambiarme luego de la carrera y listo, llamo a mi amigo Iván le pregunto si tienen agua, hidratantes etc, y me dice que todo está listo, que están armando la carpa del equipo y que me esperan.

Llego todo el mundo en ambiente, muchas caras nuevas, otras muchas conocidas (viciosos de las carreras), llego a la carpa de mi club todos animados y a esperar la hora de salida, que la organización confirmo seria las 8am.

Me equipo y comienzo a rodar en la bici y a calentar unos 20min antes y listo llaman a la partida.

Unos 200 corredores se alinean frente al arco inflable de partida, y comienzan a pasar lista, ubicando más o menos en el siguiente orden elites, juveniles, master A, master B, Damas, Promocionales (novatos), parejas mixtas etc.

La organización lanza un solo grupo, lo que a mi parecer fue un error, al no separar la largada de cada categoría con uno o dos minutos de diferencia, los corredores pierden referencia de sus rivales más cercanos.

Bueno la salida fue un pandemónium, los novatos arrancando desde atrás y queriendo pasar por encima del resto, otros si poder pasar por ese embudo formado en la salida etc algo complicado la partida, comienzo a darle a los pedales a 500mts ya llevaba las pulsaciones al 95%HRM joder me dije, esto va a estar más duro que la vez anterior.

Terreno lastrado y comienzo a buscar ritmo, seguía con las pulsaciones muy arriba del 90%, pero comenzamos adelantar a muchos corredores, algunos de mi categoría Master B, a pesar de que no me sentía cómodo ni con las pulsaciones, ni con la velocidad promedio que llevaba, primeros 5kms encuentro un grupo Master A que venía dándole a buen ritmo me les uno y a meter velocidad, seguí rebasando a corredores a diestra y siniestra, veía el pulso seguía por el 95% y aun no llegaba la primera cuesta de “a de veras”.  Kilómetro 8 y comenzamos a subir, iba manteniendo el ritmo y muy preocupado sabía que si seguía a ese ritmo iba a necesitar meter gasolina antes de que se acabe, así que primer gel al inicio de la subida; seguimos rebasando y manteniendo el ritmo, mucha tierra suelta, y muchos switchback (cortes en u). Bueno listo se acabaron esos 14min infernales de subida con un calor y humedad más de lo que me hubiera gustado.

Luego comenzamos a rodar por senderos y aquí comenzamos ya a coger algo de velocidad sin bajar el ritmo, seguíamos arriba de umbral, luego toboganes rompepiernas seguidos de una bajada técnica, (zanjas, arena, etc) donde hay que bajar como dice el proverbio japonés “Ni tan lento que la muerte te alcance, ni tan rápido que des alcance a la muerte” el haber practicado las últimas semanas en este terreno te da una ventaja enorme, Yo veía como corredores que iban adelante se caían y/o frenaban para bajarla a pie. Seguía una cuesta muy empinada, todos con sus bicis empujando y llegando a la cima. Ya arriba nos esperaba el primer abasto del club pedí una bebida con azúcar y a seguir.

Terreno lastrado y luego asfalto,  fue como llegar al paraíso comenzamos a mover desarrollo y ganar velocidad, sabía que detrás mío venían a la caza 3 master B, que los había dejado en el tramo de subida, ya nos los veía pero igual no me confié y seguimos trabajando con el grupo de 3 que venían conmigo esos 3 kilómetros de asfalto lo hemos aprovechado para poner tierra en medio de los seguidores y luego otra vez al monte y picando para arriba con senderos/trialeras/trillos por doquier, acá ya sentía el cansancio en el cuerpo llevaba más de una hora con las pulsaciones arriba de 170ppm, pero no soltamos.

Le di duro en esos trillos queriendo bajar la diferencia con los de adelante pero al contrario de cuando pedaleas en ruta, que eventualmente puedes ir viendo que tan lejos o cerca llevas a los de cabeza de carrera, acá si pierdes referencia de tus rivales estas MUERTO, primero porque no sabes que tan cerca o lejos están y segundo porque yendo arriba de umbral por más de una hora, apretar un poco más el acelerador puede pasarte factura. Este tramo también fue muy técnico algunos caídos.

Salgo de esa parte de los trillos totalmente agotado, para pasar un tramo de carretera y volver a entrar a unos senderos más amplios, y aunque seguía manteniendo el ritmo, las sensaciones y sobre todo la cabeza me comenzaban a jugar una mala pasada, (para, ríndete, no aprietes más, porque, para qué?), pero viendo a la gente animándome y apoyándome, he superando esos breves instantes de debilidad, he vuelto a coger fuerzas y me emplato 40×21 y a subir los 3 últimos repechos antes de una bajada y últimos 10 kms de carrera.

Bajo a todo mecate 62km/h, ya atrás no se veía un alma y adelante alcanzaba a ver grupos de a 2 o 3 comienzo a meter velocidad hasta un repecho de arena que había que subirlo a pie y aquí otra vez a tope llego a la cima y un muchacho de abastos me da agua y me la echo en la cabeza abro el ultimo gel y a seguir otra vez toboganes rompepiernas, ya empezaba a recuperarme, paso a varios mas en unos trillos muy técnicos y ultima bajada la más técnica de toda la carrera, la baje más con cabeza que con H…., pero al final sin caerme ni perder tiempo, ya abajo me alcanza un grupillo el mismo que me seguía ya rato y a trabajar, ya los veía reventados, no apretaban, me toco ese último tramo de carrera jalármelo solo a 35km/h en algunos tramos, ya se veía el inflable, le seguí metiendo velocidad quería llegar y terminar; último tramo a tope me paro sobre los pedales y paso el bendito inflable.

Toda la gente animándome, y festejando, y Yo con la esperanza de haber aruñado el podio, pero NO esta vez NO. He quedado 4to en mi categoría y puesto 26 de la general. Y un promedio de 171ppm para toda la carrera,  físicamente creo que no me he guarde nada, pero estratégicamente probablemente pudo haber mejoras. Siempre se aprende.

Yo entreno, compito y publico estas crónicas con el ánimo de incentivar a otros a ponerse metas y retos y poder superarlos, NO soy un súper atleta ni mucho menos, me considero físicamente debajo del promedio en lo que a ciclismo se refiere,  sin embargo ganas no me faltan y pasión tampoco.

Por aplaudir: Buena Organización , Buenos Abastos, Buen Trazado de carrera
Por mejorar: Hacer la largada por categorías, le dará mayor competitividad al evento.

Crónica Uruzca Challenge «Una Carrera Diferente»

“Una carrera diferente”

Ésta primera edición del Reto Uruzca Challenge, fue por decirlo de alguna forma, una carrera diferente, se respiraba un ambiente de camaradería, más que de competitividad, seria porque la mayoría sabíamos a que nos íbamos a enfrentar y que seriamos socios de sufrimiento.

Ademas había garantía de buena organización, ya que los organizadores son competidores activos de Triatlon, MTB y Running; y tienen muy buena escuela.

Los elites correrían en la MTB “solo” 3 vueltitas de 9kms con un desnivel positivo acumulado de 1500mts, y luego Master A y B correrian 2 vueltas, esta era una disciplina que se premiaría y cronometraría por separado y arrancaba a las 7:30am.

Luego vendría el Trail Run que era solo una vuelta y arrancaba a las 10am, y que se premiaría como otro evento. Luego los que nos habíamos inscritos para el Challenge es decir para ambas disciplinas, les sumarían los tiempos de ambas y se sacarían los primeros 5 lugares para podiun.

Ademas hubo categorías Promocionales (novatos) que fueron los que mas entusiasmo ponían, y en breve estoy seguro pondrán a sufrir a mas de uno de las categorías superiores.

Las semanas previas a la carrera aún estaba indeciso si echarme al hombro los 9kms de Trail Run ya que lo “fuerte” mío era la bici, pero luego de que un amigo me llevara a reconocer la ruta unos días antes de la competencia, me hice a la idea de hacerla, principalmente porque el lugar daba para sentirse en contacto con la naturaleza aunque suene un poco cursi. Si bien sales de una cantera donde hay mucho lastre y tierra suelta también en poco menos de un kilómetro empiezas a ver una vegetación y un microclima fabuloso, que personalmente me gusta mucho.

Los días previos a la competición había estado lloviendo y la noche previa pues como no podría ser de otra forma, y la ley de Murphy se hizo presente “Si piensas que por llover toda la semana el día de la carrera ya no va a llover, pues estas equivocado, lloverá seguro!!” Así que la organización hizo un cambio menor en el recorrido original, pero la pared (literalmente) inicial de casi 2kms iba por que iba, a pesar que la lluvia de la noche anterior se había llevado el 90% del camino.

Con este preámbulo, el día sábado previo a la carrera fue un día normal, trate de no pensar mucho en lo que me iba a enfrentar, desayune con la familia, me fui al trabajo en la mañana un rato y luego a casa limpiar la bici y dejar todo listo para el otro día, 6am pasaban por mi así que sobre las 5am ya estaba levantándome, haciéndome una avena old fashion style (leche, avena, miel y canela). Vienen por mí a la hora indicada los compis de entrenamiento y a viajar unos 20min hasta el lugar de partida. Todo el mundo en ambiente algo de nerviosismo por el barrizal pero al final ya estábamos ahí y lo íbamos a terminar esa era la consigna.

Cuando uso la palabra “enfrentar” y alguien ve las distancias arriba descritas, probablemente pensara que no tiene relación lo uno con lo otro, porque en teoría no son ni medias ni mucho menos largas distancias de 50 u 80kms para la MTB y de 20 a 30km para el Trail Run” claro que en distancia no es mucho, pero en sufrimiento y nivel técnico sí que lo es, porque lo digo? Pues, primero cuando reviso mis datos de mi Garmin me doy cuenta cuan duro y cuanto gas he dado , viendo el ritmo cardiaco medio de toda la carrera que en el caso de la MTB estuvo bordeando durante 120min el 85-90% de mis máximas es decir a tope y luego en el trail run ya más mermado casi 30min al 90% y otros 40min al 80% aquí más que gas me faltaba algo de tren inferior hacía rato no corría por tierra, barro y rocas con tanto desnivel, y es justamente esta combinación que hizo la carrera más bonita y a la vez extrema.

Una vez aclarado el tema Distancia vs Sufrimiento, vamos a la carrera en sí:

7:00 llaman a la largada de MTB y a las 7h21min pues a pedalear salimos unos segundos atrás de los Elites y Master A con un ritmo frenético los primeros 400mts ya en pendiente, camino lastrado y con barro, cortado por zanjas hechas por la lluvia la noche anterior y comenzamos ya lo bueno,  giro a la izquierda y venia “La Pared” daba gusto ver como unos muchachos de 20 años subían sin poner pie a tierra, mientras uno trataba de al menos aguantar unos segundos más, al final a empujar la burrita y es que con ese doble plato 40/28 poco puedes hacer para esa pendiente que sube de 10% al 27% en menos de 30mts; aquí fui pasando algunos,  otros no aflojaban,  al final un solo ritmo de subida (empujando la burra sin parar) me dio cierta ventaja sobre mis rivales más cercanos, aunque el que gano en mi categoría es un “fuera de serie” ya ni se lo veía.

Los abastos de agua muy bien ubicados algo que se agradece mucho y que me ahorro llevar el camelback, listo llegamos a la cúspide de la montaña (Cerro Guayabal) y ahí si a seguir el trazado un caminos de trillos/trialeras algo resbaloso,  menos de lo que parecía realmente, bueno a darle duro sube y baja toboganes de barro en algunas partes, charcos en otras y pendientes escondidas en esa cima; algunas toco otra vez empujar la burrita y seguir desgastando piernas. Atrás venían mis rivales no los veía aun que NO les llevaría mucha ventaja. Seguimos hasta que empezó la parte SUPER-TECNICA bajada/descenso pronunciado, árboles y ramas a lado y lado, terreno resbaloso como mantequilla y bajando con cuidado, cuando zas primera caída pierna izquierda cortada leve con una rama, levántate y a seguir; seguimos bajando esa mantequilla y ya casi cuando estábamos por salir de ese barrizal zas otra caída lado derecho golpe del casco con un árbol nada grave pero si me dejo un poco drogi; ya luego más abajo a poner asunto al tema y terminando bajamos la parte del barrizal para llegar a un terreno de cantera amplio pero que nos esperaba con un tramo de rocas de tamaño King Size de casi 200 mts de longitud y en pendiente negativa, así que con cuidado bajando de no hacer el bruto y cortar las cubiertas/llantas y listo en este tramo me pasan dos de mi categoría,  me sacan unos segundos que luego se convierten en minutos. Seguimos bajando por terreno de cantera hasta hacer un giro en U al km 6 y a subir los últimos 3kms del circuito, seguimos dándole a buen ritmo pero sin gastar todo, ya que era primera vuelta recién; ya llegando a la parte más alta de ese último ascenso me pasa como a poste una de las chicas elite del MTB ecuatoriano y no sé si ponerme contento o llorar jaja.

Terminamos haciendo la 1ra vuelta en 1h00m, la segunda vuelta fue más de lo mismo, buen ritmo de subida empujando la bici obviamente faltaba más, y bajando un poco más rápido y más seguro que la primera pero subiendo más lento el último tramo de 3kms y terminado con 1h02m llegando 5to puesto y casi a 23min del primero de mi categoría.

Aquí no hubo transición ni mucho menos, así que con calma a cambiarme de calcetines (por unos secos) y calzarme los zapatos/zapatillas poner el chip y a tomar algo de azúcar para reponer, que en aproximadamente 30min que luego se hicieron 60min saldríamos por el trail run; acá la estrategia era clara, íbamos a caco (caminar / correr) no íbamos a machacar el tren inferior en esa mortal pared así que caminando a buen ritmo la hemos hecho en 17min mientras que con la burrita a cuestas estuvimos en medias de 25-27min respectivamente, una vez arriba ahí si a darle al trote con cuidado no llevaba zapatos de trail sino unos mixtos así que no tenía ese agarre que quieres para volar por los trails, así hemos ido de menos a más hasta el terreno de cantera donde hemos apretado aún más el ritmo hasta el km 6 giro en U y a subir apretando y soltando según lo que el cuerpo dijera pero siempre avanzando nada de pararse a pensar qué diablos hago acá, al final ultimo kms a darle duro sin parar hemos llegado y terminado este reto, que personalmente me ha gustado mucho.

Al final hemos quedado 3ro en el trail run y 5to en la MTB, será que lo mío es correr ¿? Jaja ya veremos con esas 2 (Black Nails) uñas negras que me ha quedado me lo pensare.

Por aplaudir: Una carrera diferente, Buena Vibra, Buena Organización , Buenos Abastos, un Terreno de MTB y Trail Run de a de veras
Por mejorar: Nada importante solo que la categoría de Challenge Master A y B deberían haberse premiado por separado.

Corriendo Largas Distancias: Leyendas de las Marathones de MTB comparten sus secretos:

Cuando empezaron con las carreras de larga distancia +100kms de montaña, Todd Wells y Rebecca Rusch tenían cada parte del recorrido de la carrera anotado.

Todd Wells

Ir en la cabeza de carrera en pruebas de largas distancia acaba con los nervios de cualquiera, no importa los años que lleves compitiendo. Solo preguntemos a estos 2 ciclistas del Team Specialized, quienes ha ganado la carrea Leadville 100 millas más que cualquier otro corredor. Leadville es un gran y cruel ejemplo de lo que es una carrera de larga distancia son 160 kms con una altitud y unas empinadas cuestas que literalmente te dejaran sin aliento y más de unas vez tocara parar a un costado del camino a coger aire. Así que, naturalmente queremos saber los secretos de estos 2 campeones.

Rusch no estaba en su punto de inicio acostumbrado en la primera línea. En cambio, gracias al lanzamiento de su nuevo libro la misma semana, tuvo que disfrutar de la partida en la parte de atrás del pelotón. «Seguí el paso de un amigo mío que estaba en su décimo Leadville y quería romper su record de nueve horas», ella nos converso lo siguiente. «Todas estas personas en el recorrido de la carrera estaban animando y decían que lo íba a lograr. No fue fácil ya que bajar de nueve horas es todavía muy difícil, pero era la segunda mejor opción para mí. Si yo no podía correr de la forma que yo quería por los compromisos de la última semana, pero todavía quería competir y dar guerra y así lo hice »

Todd Wells tubo otra gran Carrera, quedando con el primer lugar otra vez, y solo a poca semanas de haber tenido los campeonatos nacionales de XC. El nos explica: “Cada año compito y termino Leadville,Yo tube una pretemporada diferente porque la agenda de competiciones nacionales no cuadraba con la carrera. Creo que el mejor entrenamiento fue en el 2011 donde hice 4 semanas específicas para entrenar para Leadville. Este año solo tuve 3 semanas, entrene duro y a conciencia, pero use una semana solo para aclimatarme e incrementar mi volumen.

Claro que, 4 semanas de entrenamiento funciona bien solo si has estado compitiendo a un nivel muy alto durante muchos años, y si además tienes el apoyo y el soporte de un equipo completo a tu disposición. Desde los masajistas hasta los mecánicos, pero para aquellos de nosotros que somos simples mortales, Tood tiene algunas sugerencias.

El volumen cuenta para una gran carrera

“Necesitas aumentar tus kilómetros. El tiempo más rápido en Leadville es de 6 horas, así que si quieres ganar necesitas un buen montón de kilómetros en las piernas, pero si lo que quieres es terminarlas el volumen se convierte en algo aún más importante, porque es un largo día en la bici con un máximo de 12 horas”

Peso Pluma

«Ser lo más ligero posible es clave», dice Wells. «Hay más de 3500 metros de desnivel acumulado, todos los cuales están por encima de 3000 metros de altitud, por lo que su relación peso-potencia determinarán cuánto tiempo le llevara llegar a la cima de cada subida. Una vez más, si estás buscando sólo terminar, tal vez tratar de recortar un poco de lo que normalmente come le ayudara a ir un poco más ligero. Esto realmente depende de qué tan serio se va a tomar esta carrera y cuánto tiempo tiene para entrenar. Si tiene que adicionar más entrenamiento que significa más tiempo, para bajar algo de peso, simplemente no es algo muy divertido «.

Aclimatacion es otra ventaja

Si usted está compitiendo en algún lugar como Leadville , que tiene varios metros de altitud, esto puede ayudarte o quebrarte en carrera. «Esta es una de las cosas más difíciles para las personas que tienen un trabajo como el resto del mundo, y viven a nivel del mar, y no puede permitirse el lujo de tomar tres semanas de descanso e ir paseo alrededor de Colorado antes de la carrera,» Wells admite. «Si usted puede salir una semana antes, eso es bastante bueno. Dos semanas es grande, y tres semanas es perfecto. También podrás comprar o alquilar una carpa de altitud para dormir en ella hasta que se dé el evento. Esto también no es muy divertido que digamos, pero puede ser muy beneficioso, de nuevo, todo depende de cuáles son tus metas. Altitud afecta a todos de manera diferente, por lo que algunas personas realmente podría luchar con ella, mientras que a otros no se molesta demasiado»

Mantenerse Motivado

«Tener una meta como Leadville es siempre una buena motivación para salir y entrenar», dice Wells. «Busca  aumentar la carga de entrenamiento, y  asegúrate de que tienes unos objetivos claros para la carrera.»

Estar preparado en cuerpo y maquina

«Tienes que asegurarte que la bici y el resto de tu equipo este en perfecto estado de funcionamiento, llantas, repuestos hidratación. Etc dice Wells. «Nada es peor que pasar caminando el resto de la carrera por no haber chequeado la bicicleta con suficiente tiempo y al detalle»,  Estar preparado también se aplica al cuerpo. «Asegúrate de que tienes una buena lycra/cullote. Te puedo decir por experiencia, que pasar varias horas sobre el sillín puede ser muy doloroso si no llevas la ropa adecuada.

Diviértete de verdad

“Claro que es una oportunidad para probarte cosas a ti mismo, para desafiarte y demostrar de lo que eres capaz. Al final es un desafío, pero a la vez es divertido por qué haces algo que ya amas y es pedalear con tu bici.

Rebecca Rusch pasó su semana previa a la competencia de Leadville dando clínicas y mostrando a los nuevos y nerviosos corredores las partes de la carrera que tradicionalmente aterrorizar a todos los competidores. Y son sus principales debilidades y donde pierden mucho tiempo.

Conocer la ruta

«La gente tiene temor a fundirse o agotarse antes o durante las partes más duras, de una carrera de este tipo,  pero una vez que pasas por ahí varias veces, y saben el tiempo que toman y cuan dura son, se tranquilizan, dice ella. «Sólo hay que dividirla, y saber a lo que te vas a enfrentar.

A tu propio ritmo

«Si vas demasiado rápido aumentaras el consumo de azúcar, y una vez que te pasas no se puede recuperar», explica Rusch. Hay que vigilarse a uno mismo y empezar lento, comenzar a comer algo a los 15 minutos de la carrera. La gente entra en pánico y desesperación en la salida, y luego pagan ese pánico con creces. Le digo a la gente que calcule su tiempo de carrera estimado y estar pendiente de su velocidad promedio. Así, durante nueve horas, se necesitaba ir a 19km/h, asi sabrás cuando hay que apretar el paso o cuando hay que bajarlo. Hay veces que vas 6 km/h y otras que vas de 50 km/h, así que ver el promedio es una buena manera de medir. No esperes hasta la última hora para empezar a preocuparse en verlo lo ideal es hacerlo desde el principio».

No le sigas el juego a tu mente

«La mente es un factor decisivo en una carrera de larga distancia,  te dirá que te rindas, que pedales mas despacio, que pares, pero también si sabes que haz entrenado, si haz comido bien y si tienes confianza en ti mismo, lo superaras fácilmente»

Maneja las partes técnicas

“Subir bien y bajar mejor son muy importantes. Tienes que saber bajar en grupo, para poder manejar todo ese tráfico que te puedes encontrar. La mayoría baja bien solo sin nadie al frente,  pero bajar en grupos es otra cosa si no lo sabes hacer ve con cuidado, colisionar con otro corredor es seguro daño de alguna parte de la bici en el mejor de los casos y en otros es fracturas y contusiones”

Pon en práctica la nutrición

«Depende de la persona. Me gusta mucho tomar geles en sus varias presentaciones. si estoy cansada, lo que menos quiero es masticar o tener que abrir un envoltorio complicado, así que saco mi energía de los líquidos y geles. Algunas personas sólo quieren comer un bocadillo. Y no quieren aplicar correctamente las reglas de nutrición básicas para competir larga distancia. Y al final lo pagan caro una vez que el deposito se ha secado no lo llenaras tan rápido como lo estas vaciando.

Pero NO te sobrecargues

También por el contrario hay mucha gente que come demasiado durante la carrera lo que también crea un grave problema si comes más de los que tu sistema digestivo puede procesar, se colapsara y lo pagaras caro, el ser humano en condiciones normales puede digerir solo 200-250 calorías por hora, comer más de eso sería hacer que mucha sangre que está trabajando en el cuerpo y músculos, se desvié a trabajar en el estómago para procesar ese exceso de comida, con su respectivo bajón de rendimiento.

Las pequeñas cosas cuentan

Lo que puedes cargar en tu bici y en tus bolsillos es muy importante siempre pongo mis geles y las cosas que necesito en el bolsillo derecho y lo que ya no necesito en el izquierdo, así que cuando llego a un punto de hidratación saco la basura de mi bolsillo izquierdo y cargo nuevas cosas en el derecho. Mantener todo organizado es siempre importante ya que todo está en el mismo lugar siempre. Entrena de esta forma y practica de esa forma, así cuando tengas una carrera larga o corta siempre vas a estar a tope.

Traducido y Adaptado del Articulo Original: http://www.bicycling.com/mountain-bike/skills/going-long-leadville-legends-share-their-top-tips