Era la segunda edición de esta carrera de MTB XCO, pura y dura. El Reto San Juan, unos 37 kilómetros aproximadamente y +510m desnivel positivo, con una variación en el recorrido mucho más técnica que la primera edición, donde aquellos que supieran sortear los trillos/trialeras a la perfección, podrían llegar a tener una ventaja importante sobre los que NO tuvieran esas habilidades técnicas, por más pulmón que llegaran a tener. Terreno con muchos cortes, tierra suelta, subidas pronunciadas, y bajadas muy técnicas. El trazado de la ruta me gustó mucho más que la vez anterior
Las semanas previas nos apegamos al entrenamiento haciendo casi 280kms por semana metiendo muchas sesiones de intervalos arriba de umbral (que al parecer debemos hacerlos más largos) y a 8 días de la carrera, el sábado y domingo realizamos el reconocimiento, el sábado de menos a más y el domingo a tope. Los días previos con salidas cortas manteniendo la intensidad pero dejando descansar más al cuerpo, queríamos llegar frescos de piernas. El viernes mantenimiento de la bici con el gran Diego que la dejo perfecta y el sábado a probarla y soltar las piernas por unos 30 minutos.
El día antes de la carrera, fue un sábado común, y como es costumbre los fines de semana cuando no salgo en la bici, hago un desayuno en familia. Y luego a ver la crono del Giro, un almuerzo ligero, cena en la casa de mi madre y pal sobre aproximadamente a las 22h30.
Me levanta la alarma del móvil sobre las 6am, que cosa más rara, había dormido de un tirón casi 8 horas, algo que previo a una carrera me resultaba casi imposible. Bueno, bajo las escaleras, y en la cocina, comienzo a preparar todo, y la duda existencial de siempre llevar o no llevar el camelback? pues nada, mientras me preparaba el expresso y me comía algo de fruta, me decidí a llevarlo. Dos tubos de CO2, un tubo/cámara de repuesto, 2 geles y el camelback a full agua.
A preparar el auto con el porta bicis, llevar algo de ropa seca para cambiarme luego de la carrera y listo, llamo a mi amigo Iván le pregunto si tienen agua, hidratantes etc, y me dice que todo está listo, que están armando la carpa del equipo y que me esperan.
Llego todo el mundo en ambiente, muchas caras nuevas, otras muchas conocidas (viciosos de las carreras), llego a la carpa de mi club todos animados y a esperar la hora de salida, que la organización confirmo seria las 8am.
Me equipo y comienzo a rodar en la bici y a calentar unos 20min antes y listo llaman a la partida.
Unos 200 corredores se alinean frente al arco inflable de partida, y comienzan a pasar lista, ubicando más o menos en el siguiente orden elites, juveniles, master A, master B, Damas, Promocionales (novatos), parejas mixtas etc.
La organización lanza un solo grupo, lo que a mi parecer fue un error, al no separar la largada de cada categoría con uno o dos minutos de diferencia, los corredores pierden referencia de sus rivales más cercanos.
Bueno la salida fue un pandemónium, los novatos arrancando desde atrás y queriendo pasar por encima del resto, otros si poder pasar por ese embudo formado en la salida etc algo complicado la partida, comienzo a darle a los pedales a 500mts ya llevaba las pulsaciones al 95%HRM joder me dije, esto va a estar más duro que la vez anterior.
Terreno lastrado y comienzo a buscar ritmo, seguía con las pulsaciones muy arriba del 90%, pero comenzamos adelantar a muchos corredores, algunos de mi categoría Master B, a pesar de que no me sentía cómodo ni con las pulsaciones, ni con la velocidad promedio que llevaba, primeros 5kms encuentro un grupo Master A que venía dándole a buen ritmo me les uno y a meter velocidad, seguí rebasando a corredores a diestra y siniestra, veía el pulso seguía por el 95% y aun no llegaba la primera cuesta de “a de veras”. Kilómetro 8 y comenzamos a subir, iba manteniendo el ritmo y muy preocupado sabía que si seguía a ese ritmo iba a necesitar meter gasolina antes de que se acabe, así que primer gel al inicio de la subida; seguimos rebasando y manteniendo el ritmo, mucha tierra suelta, y muchos switchback (cortes en u). Bueno listo se acabaron esos 14min infernales de subida con un calor y humedad más de lo que me hubiera gustado.
Luego comenzamos a rodar por senderos y aquí comenzamos ya a coger algo de velocidad sin bajar el ritmo, seguíamos arriba de umbral, luego toboganes rompepiernas seguidos de una bajada técnica, (zanjas, arena, etc) donde hay que bajar como dice el proverbio japonés “Ni tan lento que la muerte te alcance, ni tan rápido que des alcance a la muerte” el haber practicado las últimas semanas en este terreno te da una ventaja enorme, Yo veía como corredores que iban adelante se caían y/o frenaban para bajarla a pie. Seguía una cuesta muy empinada, todos con sus bicis empujando y llegando a la cima. Ya arriba nos esperaba el primer abasto del club pedí una bebida con azúcar y a seguir.
Terreno lastrado y luego asfalto, fue como llegar al paraíso comenzamos a mover desarrollo y ganar velocidad, sabía que detrás mío venían a la caza 3 master B, que los había dejado en el tramo de subida, ya nos los veía pero igual no me confié y seguimos trabajando con el grupo de 3 que venían conmigo esos 3 kilómetros de asfalto lo hemos aprovechado para poner tierra en medio de los seguidores y luego otra vez al monte y picando para arriba con senderos/trialeras/trillos por doquier, acá ya sentía el cansancio en el cuerpo llevaba más de una hora con las pulsaciones arriba de 170ppm, pero no soltamos.
Le di duro en esos trillos queriendo bajar la diferencia con los de adelante pero al contrario de cuando pedaleas en ruta, que eventualmente puedes ir viendo que tan lejos o cerca llevas a los de cabeza de carrera, acá si pierdes referencia de tus rivales estas MUERTO, primero porque no sabes que tan cerca o lejos están y segundo porque yendo arriba de umbral por más de una hora, apretar un poco más el acelerador puede pasarte factura. Este tramo también fue muy técnico algunos caídos.
Salgo de esa parte de los trillos totalmente agotado, para pasar un tramo de carretera y volver a entrar a unos senderos más amplios, y aunque seguía manteniendo el ritmo, las sensaciones y sobre todo la cabeza me comenzaban a jugar una mala pasada, (para, ríndete, no aprietes más, porque, para qué?), pero viendo a la gente animándome y apoyándome, he superando esos breves instantes de debilidad, he vuelto a coger fuerzas y me emplato 40×21 y a subir los 3 últimos repechos antes de una bajada y últimos 10 kms de carrera.
Bajo a todo mecate 62km/h, ya atrás no se veía un alma y adelante alcanzaba a ver grupos de a 2 o 3 comienzo a meter velocidad hasta un repecho de arena que había que subirlo a pie y aquí otra vez a tope llego a la cima y un muchacho de abastos me da agua y me la echo en la cabeza abro el ultimo gel y a seguir otra vez toboganes rompepiernas, ya empezaba a recuperarme, paso a varios mas en unos trillos muy técnicos y ultima bajada la más técnica de toda la carrera, la baje más con cabeza que con H…., pero al final sin caerme ni perder tiempo, ya abajo me alcanza un grupillo el mismo que me seguía ya rato y a trabajar, ya los veía reventados, no apretaban, me toco ese último tramo de carrera jalármelo solo a 35km/h en algunos tramos, ya se veía el inflable, le seguí metiendo velocidad quería llegar y terminar; último tramo a tope me paro sobre los pedales y paso el bendito inflable.
Toda la gente animándome, y festejando, y Yo con la esperanza de haber aruñado el podio, pero NO esta vez NO. He quedado 4to en mi categoría y puesto 26 de la general. Y un promedio de 171ppm para toda la carrera, físicamente creo que no me he guarde nada, pero estratégicamente probablemente pudo haber mejoras. Siempre se aprende.
Yo entreno, compito y publico estas crónicas con el ánimo de incentivar a otros a ponerse metas y retos y poder superarlos, NO soy un súper atleta ni mucho menos, me considero físicamente debajo del promedio en lo que a ciclismo se refiere, sin embargo ganas no me faltan y pasión tampoco.
Por aplaudir: Buena Organización , Buenos Abastos, Buen Trazado de carrera
Por mejorar: Hacer la largada por categorías, le dará mayor competitividad al evento.
Ciclismo y Entrenamiento 